板式橡膠支座

公路橋梁板式橡膠支座 
橋梁板式橡膠支座工作原理
板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可告地似遞給墩臺，并同時能完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉解)。板式橡膠支座在垂直方向具有足夠的剛度，從而何證了在*大豎向荷載作用下，支座產生較小的變形；橡膠支座在水平方向具有一定的柔性，能夠適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時橡膠支座還適應梁端的轉動。
一、公路橋梁板式橡膠支座
1、公路橋梁板式橡膠支座構造特點及性能
我公司生產的公路橋梁板式橡膠支座是按照交能部JT/T4-93標準進行生產和驗收的，它是由多層橡膠片與薄鋼板經粘合，別壓硫化面成。它肯人足夠 
的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪功變形能力，以滿足上部構造的水平位移。

在上述的板式橡膠支座表面粘一層厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中，小荷載，大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不公技術性能優良，還肯有構造簡單，價低廉，無需養護，易于更換，緩沖隔震，建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎，被**應用。

2、分類

2.1、按支座形狀劃分
a.矩形板式橡膠支座；
b.圓形板式橡膠支座。
2.2、按橡膠種類劃分
a.氯丁橡膠支座（適用的溫度-25～ 60℃）
b.天然橡膠支座（適用的溫度-35～ 60℃）
c.三元乙丙橡膠支座（適用的溫度-40～60℃）。
2.3、按結構型式劃分
a.普通橡膠支座
b.聚四氟乙烯滑板式橡膠支座（簡稱四氟滑板支座）